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这个省的高铁里程从12位跃居全国第三!

文章来源:和记娱乐    发布人:h88平台官网    发布时间:2020-02-14 08:04    点击量:

     

  近日,一份“全国各省市区高铁里程排行榜”引发网友热议。截至2019年年底,江西省高铁(设计时速200公里及以上)、城际铁通车里程以1941公里名列第三,仅次于广东省(2095公里)和(2033公里)。而在2018年年底,江西在“全国各省市区高铁里程排行榜”中仅排第12名。2019年这一年来,江西铁发生了巨大变化。

  “火车一响,黄金万两。”23年前,京九铁建成通车,赣州有了第一条走出大山的铁。23年后的2019年,昌赣高铁通车,这一次,结束了万安不通火车的历史。始发地赣州、“将军县”兴国及吉安等地同步迈进“高铁时代”,实现了赣南等原中央苏区的“高铁梦”。开国少将杨卓将军的儿子生今年73岁,定居,每年要回老家兴国祭祖。“高铁开通,回家就方便了。”老先生感叹。

  北起南昌、南抵赣州的昌赣高铁,是国家“八纵八横”高速铁大通道——京港高铁的组成部分,也是第一条途经井冈山老区、赣南等原中央苏区的“苏区高铁”,更是一条起人民军队的“摇篮”、中国的“摇篮”和国的“摇篮”的“红色高铁”。昌赣高铁开通后,江西实现市市通动车,赣州至南昌最快铁旅行时间仅需1小时43分钟,比普速列车缩短三分之二。

  截至2018年底,江西铁营业里程4134公里,其中时速200公里及以上营业里程1485.6公里。2019年这一年间,随着昌赣高铁如火如荼的建设及开通运营,江西铁营业里程达4750公里,较上年增加616公里,增幅约15%;其中时速200公里及以上营业里程1844公里,较上年增加358.4公里,增幅超24%。江西基本形成“一纵一横”高铁主骨架。

  一直以来,南昌与丰城之间主要的公共交通方式是客运班线年年初,城际公交线月,城际列车开行后,南昌至丰城仅需约40分钟,票价12.5元,每日两对。在一趟南昌至樟树的城际列车上,记者遇到了丰城人小林。小林已感受到交通改善给生活带来的变化:“我家住丰城,在南昌租房上班。之前往返南昌、丰城,乘坐客运班线成本较高,周末回家都需思索一番,2019年1月,南昌至丰城的168城际公交线开行后,乘车时长虽稍长,但车票便宜了,周末回家的频率变高了。停靠丰城的城际列车开通后,回家又快又省钱,可以每周回家见亲人了!”

  2019年11月3日,在南昌、丰城、樟树三城间开通的Z字头城际列车,是江西省首趟短途Z字头列车。有了这趟列车,南昌到樟树仅需57分钟,票价仅为14.5元;同年12月7日,东乡至南昌的首趟营业旅客列车K6211次也试运行,全程运行时间1小时22分,票价仅16.5元。

  2019年3月19日,满载着41车天然有机矿物培养原料和农用品、中国国际进口博览会“江西号”进口班列,历经16天铁运输抵达南昌(向塘)铁口岸;同时,中欧班列(南昌)图定化运行出口班列(中国南昌向塘-白俄罗斯奥尔沙)装载46车服装、衣帽、电器等货物,朝着白俄罗斯明斯克站出发。至此,中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,也成为江西首条“点对点”中欧双向班列。

  2019年5月13日,赣州至乌兹别克斯坦塔什干中欧班列鸣笛起航,这是2019年赣州港开出的第100列中欧班列,较2018年年底开出第100列整整提早了7个月,这意味着2019年中欧班列较2018年班次更为密集,对外贸易来往更加密切。

  “通过中欧班列使用冷链车厢运输南丰蜜橘,15天就抵达莫斯科,这在此前是难以想象的,以前运输柑橘到莫斯科,10月出发,历时两个多月才能抵达。”中国铁南昌局集团有限公司相关负责人介绍,直达的中欧班列大大缩短了出口时间,也了水果的新鲜度。

  如今,江西中欧班列运送的货源品类不断丰富,由初期的电脑等IT产品已逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、红酒、咖啡豆、木材等品类。中欧班列开行之后,大大扩展了江西的“朋友圈”,运行效率不断提升,全程运行时间从初期的20天以上逐步缩短至12~14天;运行成本不断降低,整体运输费用较开行初期下降约40%。

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