贸易评论

述评:“一带一”的凝心聚力之道

文章来源:和记娱乐    发布人:h88平台官网    发布时间:2019-07-20 09:05    点击量:

     

  五年耕耘开拓,八方联动呼应。共建“一带一”提出5年来,获得国际社会越来越广泛的响应。共建“一带一”,谋求合作共赢,成为越来越多国家的自愿行动。“一带一”的巨大活力从何而来?这一的凝心聚力之道何在?

  “非洲国家对‘一带一’非常积极,每到一个国家去,总统、总理、部长们都提出希望共建‘一带一’。”日前在谈及非洲国家对“一带一”的巨大热情时,商务部副部长钱克明发表了这样的亲身体会。

  “一带一”带来的巨大发展机遇,是这一广受支持的“动力源”所在。正如希腊总理齐普拉斯所说,“一带一”与很多国家和地区的经济发展目标相吻合。

  长久以来,在经济全球化大潮中,许多发展中国家和欠发达国家成为“被遗忘的角落”。如今,这些国家实现经济和国家发展的愿望,随着“一带一”建设的铺开,找到了有力的“抓手”。

  曾动荡之苦的突尼斯、埃及等国,对共建“一带一”表现出巨大热情;巴基斯坦赞叹中巴经济走廊为巴经济带来“性变化”,偏居一隅的瓜达尔从小渔村成长为世界知名港……诸多生动实明,“一带一”建设聚焦发展的方向走对了。

  “‘一带一’短短5年就取得巨大成就,证明这一符合中国和沿线国家共同利益。”西班牙智库加利西亚国际关系研究院院长胡里奥·里奥斯如是说。

  当前,在主义、单边主义抬头的大背景下,“一带一”致力于共享共赢,为全球经济注入新动能。“一带一”是“遍及全球的红利”,塞尔维亚副总理米哈伊洛维奇如此评价。

  卡姆奇克隧道是乌兹别克斯坦“安格连-帕普”铁线“咽喉”所在,高风险与高难度令诸多欧美企业望而却步。中国建设者不畏艰险,仅用了900天,完成了包括卡姆奇克在内的40多公里隧道的修建,让天堑变通途。

  “一带一”建设的进展超出预期,离不开逢山开、遇水架桥的魄力,离不开务实进取、稳扎稳打的努力。首届“一带一”国际合作高峰论坛形成的五大类200多项,绝大部分目前已完成或可转为常态化工作,关键项目和示范性工程纷纷落地生根。

  “一带一”建设之务实,更体现在普通的口碑中。“一带一”建设,聚焦沿线重大民生项目,让亿万获得了实实在在的方便和利益。

  连接埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁,开通后已将全程时间从7天缩短到10小时;即将投入使用的帕德玛大桥,让往来孟加拉国南部21个区与首都达卡之间的居民告别靠摆渡往来的历史……“一带一”为沿线纾解民生“痛点”的故事广为传诵,让人津津乐道。

  “一带一”建设体现出不断进取姿态,正日益向更宽广领域、更高质量发展转变。冰上丝绸之、空中丝绸之、绿色丝绸之、数字丝绸之等的建设正不断向前推进,带动发展提质升级的力度更加强大。

  截至今年8月,亚洲基础设施投资银行的总数已增至86个,包括域内和非域内,包括发达和欠发达。巨大的性,是亚投行成长迅速的一个重要原因。

  “只要有意愿,我们都欢迎。”这是中国作为“一带一”者发出的朴实而真诚的邀约。“不国别范畴,不会搞封闭机制,不唱独角戏,更不搞,这正是‘一带一’朋友圈不断扩大的原因。”联合国副秘书长、联合国开发计划署代理署长盖图的评论一语中的。

  共商共建共享,让“一带一”沿线成为平等的参与者、贡献者、受益者,参与建设热情得到充分。古巴国际研究院研究员何塞·易斯·罗宾那指出,“一带一”是全球治理的一个新模式,是一种没有条件和干预、互利共赢的合作模式。

  “一带一”建设致力于推进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、相通,推动陆上、海上、天上、网上四位一体联通。随着全方位融通的不断拓展和深入,“一带一”建设也在不断走深走实。

  老挝加入“一带一”建设,将从“陆锁国”变成“陆联国”;迄今中国已与45个沿线国家实现直航,共有37个沿线国家的90家航空公司运营至52个中国城市的定期航班……全方位互联互通,激发起沿线的发展活力。

  顺世界潮流,合大道。“一带一”建设正积聚更加广泛的国际支持,持续而有力地为全球增添更多福祉,为构建人类命运共同体注入更强劲的动力。

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